近日，湖南省交通运输厅发布2025年度“湖南省最美农村路”“湖南省最具人气路”评选结果，全省共12条农村公路入选，桃源县澧县界溪河—凌津滩镇公路被评为“湖南省最美农村路”。

桃源县澧县界溪河—凌津滩镇公路又名桃剪公路，起于桃源县浔阳街道杨家台，途经丰禾村、十字路村、八公桥村，终于桃源县剪市镇，是连接剪市镇与桃源县城的一条主干道。这条路最早于2008年完成硬化，但因为早期设计标准较低，通行负荷大，道路损毁严重，群众出行十分不便。2024年10月，总投资4810万元的桃剪公路改造工程全面完工并通车。路线全长16.7公里，全线采用三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽7.5米，路面宽6.5米。如今，平坦宽阔的沥青混凝土路面，让村民们的出行更加方便。

桃源县剪市镇居民 郭勇：以前，剪市到桃源的这条路是坑坑洼洼的，底盘低的那些小车过身的话，可能都要卡底盘，而今这个路修好以后，这个路面加宽了，而今路跑起来也舒服些了，出行也方便好多了，到桃源去的话，时间也缩短了，以前到桃源去的话，大概要30分钟才能到，而今的话只要一二十多分钟就可以到桃源了。

桃剪公路不仅优化了区域交通网络，提升了整体运输效率，更是一条惠及当地百姓的发展路。桃剪公路处在桃源县的“黄金产业带”上，沿途串联起了剪市镇规模300多头的黄牛养殖基地、面积600多亩的莓茶种植基地，以及面积2万多亩的水稻种植区与4家水稻专业合作社。道路的畅通，有效促进了沿线产业“串珠成链”，为乡村发展注入了新活力。

桃源县喜雨裕康水稻种植专业合作社负责人 郭述兵：这条公路在没有修好之前，我们的稻谷调出去是个非常麻烦的事，一些（货车）师傅都不愿意进来，跟他讲好多的好话进来了以后，运输成本也比其他地方要得（多），比现在路修好了以后每吨要贵一个40块钱，我们算下来，一年在运输成本上就可以节约个四五万块钱，这四五万块钱对我们合作社来讲的话，合作社一年的人工开支基本上可以抵消掉了。

此外，桃剪公路还积极拓展“公路+”融合发展模式，以“公路+产业”为依托，结合“公路+旅游”“公路+电商”等多元路径，推动了当地乡村旅游蓬勃发展。桃剪公路沿线风景秀美，建设者以“路景合一”为魂，将沅水风光、千年古村、沙萝驿站等自然和人文景观串联成线，车行其间，仿佛“车在景中行、人在画中游”。

桃源县剪市镇镇长 余文锋：这条公路不仅缩短了时空距离，让游客体验更舒心，更激活了我们乡村旅游产业的活力，带动了剪市豆腐等特产走出去，沙萝驿站等民宿经济火起来，切实惠及了全镇群众。

桃源县交通运输局党组成员 副局长 陈立华：这条公路是“公路经济”赋能乡村振兴的生动实践。它不仅是一条风景线，更是一条致富路，惠及沿线近10万群众，为培育乡村产业、促进农民增收提供了坚实支撑。